Mecánica y mantenimiento
COMPROMISO CON LA PRECISION
Los deportivos requieren un enfoque distinto: motores más exigentes, sistemas electrónicos avanzados y ajustes que deben mantenerse dentro de parámetros exactos. Nuestro equipo está formado por mecánicos certificados y con amplia experiencia en marcas deportivas de gama alta.
mantenimiento
Mantener tu vehículo en buen estado no solo prolonga su vida útil, sino que también garantiza una conducción segura y eficiente. El mantenimiento preventivo permite detectar problemas antes de que se conviertan en averías costosas, evitando contratiempos y mejorando el rendimiento general del automóvil
Servicios:
- Revisión de 100 puntos (Una inspección completa que evalúa el estado mecánico, eléctrico y de seguridad del vehículo para garantizar un funcionamiento óptimo y seguro)
- Caja de cambios y diferencial
Estudio Previo del Vehículo para preparaciones deportivas
1. Evaluación del Estado Mecánico y Estructural
Antes de plantear cualquier mejora, verificamos que el vehículo se encuentre dentro de los parámetros de funcionamiento recomendados por el fabricante:
- Análisis de presión de aceite, compresión y estanqueidad del motor.
- Revisión de sistemas de lubricación, refrigeración y admisión, garantizando que soporten incrementos de carga térmica.
- Inspección de transmisión, embrague, diferenciales y juntas, para comprobar su capacidad de tolerar aumentos de par motor.
- Verificación estructural de suspensión, frenos y chasis, evaluando rigidez y estado de componentes sometidos a altas exigencias.
2. Auditoría Electrónica y Recopilación de Datos
Utilizamos herramientas de diagnóstico avanzado para obtener una imagen precisa del comportamiento actual del vehículo:
- Lectura y análisis de parámetros en tiempo real (temperaturas, AFR, presión de turbo, avance de ignición, knock, etc.).
- Estudio de registros de la ECU/TCU, tendencias de correcciones y posibles limitaciones electrónicas.
- Identificación de márgenes de seguridad definidos por el fabricante para evitar sobrecargas.
3. Determinación del Potencial Real de Rendimiento
A partir de los datos recopilados, definimos qué tipo de mejoras son viables y seguras:
- Cálculo de la carga térmica máxima admisible sin riesgo para el motor.
- Evaluación de la capacidad de los sistemas de alimentación, inyección y admisión para soportar mayor demanda.
- Análisis del margen de tolerancia de la transmisión ante aumentos de par y potencia.
- Identificación de puntos críticos que requieren refuerzo antes de realizar mejoras (frenos, intercooler, línea de escape, etc.).
4. Optimización sin comprometer la fiabilidad
Nuestro objetivo es encontrar el equilibrio perfecto entre rendimiento y durabilidad:
- Ajustes y mejoras siempre dentro de rangos seguros, respetando tolerancias mecánicas y electrónicas.
- Configuraciones personalizadas según uso previsto: calle, track day, conducción deportiva o mixta.
- Recomendaciones técnicas sobre mejoras prioritarias y aquellas que podrían comprometer la fiabilidad si no se realizan correctamente.
Frenos de alto rendimiento
Los frenos de alto rendimiento integran discos fabricados en aleaciones de alta resistencia con configuraciones ventiladas, ranuradas o perforadas, optimizadas para mejorar la disipación térmica y reducir el brake fade durante ciclos de frenado intensivos.
RESULTADOS:
Distancias de frenado más cortas.
Menor fatiga del sistema en conducción deportiva o de carga elevada.
Comportamiento consistente en pistas, carreteras de montaña y condiciones severas.
SISTEMAS DE SUSPENSION
Una buena suspensión para competición está diseñadas para maximizar el control, la estabilidad y la adherencia del vehículo en condiciones extremas. A diferencia de las suspensiones convencionales, utilizan componentes ajustables y de alto rendimiento que permiten calibrar altura, rigidez y amortiguación según el tipo de pista y estilo de conducción. Esto optimiza la tracción en curvas, la respuesta en frenadas y la eficiencia del tren motriz, ofreciendo un desempeño superior y mayor seguridad en competición.
sistemas de escape
Trabajamos con las marcas más punteras del mercado en sistemas de escape, garantizando calidad, rendimiento y durabilidad para todo tipo de vehículos, desde uso urbano hasta competición.
Instalar un sistema de escape adecuado es clave para optimizar el flujo de gases, mejorar el rendimiento del motor y reducir la resistencia interna. Un escape de calidad disminuye la contrapresión, mejora la eficiencia del combustible y contribuye a una mejor respuesta del motor, menor temperatura de operación y mayor durabilidad de los componentes.
Además mejora el sonido, el peso y la estética del vehículo.
sistemas de transmisiones
Instalar un sistema de transmisión de calidad es esencial para asegurar una transferencia de par eficiente y estable entre el motor y las ruedas. Una transmisión bien diseñada reduce pérdidas por fricción, mejora la precisión en los cambios de relación y soporta mayores cargas sin comprometer su durabilidad.
Embragues reforzados
Los embragues reforzados están diseñados para soportar mayores valores de par y uso intensivo. Utilizan materiales de fricción de alta resistencia y componentes más robustos, reduciendo el deslizamiento y mejorando la durabilidad. Son recomendables en vehículos potenciados, conducción deportiva o aplicaciones de alta carga.
Palieres reforzados
Los palieres reforzados están diseñados para transmitir mayores niveles de par y soportar esfuerzos superiores a los de un palier convencional. Incorporan ejes de mayor sección, aceros de alta resistencia y juntas homocinéticas de mayor capacidad, lo que mejora la fiabilidad, reduce el riesgo de rotura y garantiza un rendimiento óptimo en vehículos potenciados, uso deportivo o condiciones de alta carga
sistemas de sobrealimentacion
Los sistemas de sobrealimentación utilizan la energía de los gases de escape para accionar una turbina que comprime el aire de admisión. Al aumentar la densidad del aire que entra al motor, se incrementa el rendimiento y el par disponible sin elevar la cilindrada. Estos sistemas mejoran la eficiencia volumétrica, permiten una entrega de potencia más amplia y optimizan el consumo.
Los componen:
- Turbos hibridados
- Intercooler de mayor dimensión
- Admisión de aire a medida
Reprogramaciones
La reprogramación de la centralita (ECU) consiste en modificar los parámetros de gestión electrónica del motor —como presión de turbo, mapas de inyección, avance de encendido y limitadores— para optimizar el rendimiento. Este ajuste permite mejorar la potencia, el par motor y, en muchos casos, la eficiencia, adaptando el funcionamiento del motor a las características del vehículo y al estilo de conducción.
